Neutrassierung der Bundesstraße B299/B304 soll aktuell eine halbe
Milliarde Euro kosten!
UVA weist Bundesrechnungshof auf massive Kostensteigerung hin.
Der Umweltschutzverband Alztal und Umgebung e.V. (UVA) kämpft seit langem gegen die aus der Zeit gefallene, umwelt- und klimaschädliche Neutrassierung der Bundesstraße B 299/B 304 zwischen Altötting und Traunstein.
Diese Fernstraßenverbindung auf der sogenannten Alz-Traun-Achse zwischen den Autobahnen A 94 (München – Passau) und A 8 (München – Salzburg) soll auf 32,3 km Länge neu trassiert werden.
Die Maßnahme ist im Bundesverkehrswegeplan in den vordringlichen Bedarf eingestuft und in die vier Planungsabschnitte Garching, Tacherting/Trostberg, Altenmarkt sowie Nunhausen/Matzing, und dabei nochmals in einzelne Bauabschnitte unterteilt. Wiesmühl und Sankt Georgen sind von der Neutrassierung ausgenommen.
Der Bundesverkehrswegeplan ist bis 2030 gültig. Im Koalitionsvertrag von 2021 wurde jedoch vereinbart, mittels eines Dialogprozesses eine Bedarfsplan-Überprüfung vorzunehmen und einen neuen, bis 2040 geltenden Mobilitätsplan aufzustellen. Weder die Bedarfs-Überprüfung, noch die Aufstellung des Mobilitätsplans sind aber bisher erfolgt. Beides ist zwingend erforderlich, da massiv steigenden Straßenbaukosten und hohen Sanierungs-Erfordernissen vieler Straßen und Brücken nur begrenzte Mittel aus dem Bundeshaushalt zur Verfügung stehen.
Das Staatliche Bauamt Traunstein ist mit der Planung der B 299/B 304 beauftragt. Der Aubergtunnel als Bauabschnitt I der Ortsumfahrung Altenmarkt ist seit 2020 unter Verkehr. Für den Bauabschnitt II der OU Altenmarkt zwischen Mögling und Sankt Georgen läuft seit Anfang 2023 das Planfeststellungsverfahren. In den anderen Planungsabschnitten ist die Vorplanung im südlichen Teilabschnitt von Nunhausen/ Matzing am weitesten; derzeit laufen Untersuchungen v.a. im Abschnitt Trostberg.
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